Cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi sẵn sàng cho ngày thông xe

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh) sẵn sàng thông xe vào ngày 30/4/2025. Ảnh: TQ

Đại diện chủ đầu tư, ông Hoàng Chiến Thắng - Giám đốc Điều hành Dự án cho biết, bên cạnh những yếu tố thuận lợi, việc triển khai dự án cũng gặp không ít khó khăn như: Trên toàn tuyến có 19,1 km phải xử lý nền đất yếu với tổng khối lượng đào 1.589.316 m3, tổng khối lượng đắp 5.370.030m3; đoạn tuyến đi qua nhiều địa hình phức tạp (đồi núi, sông suối) dẫn đến khó khăn trong việc san lấp mặt bằng, xây dựng công trình…

Cũng theo ông Thắng, trên tuyến được thiết kế xây lắp 446 cống các loại; 48 hầm chui dân sinh; gia cố mái ta luy 961.641 m2; đường gom 33,06km).

Đáng chú ý, trên tuyến có 03 nút giao liên thông (nút giao QL8A, nút giao đường tỉnh 548 và nút giao đường tỉnh 550); có 13 cầu trên tuyến chính có chiều dài 2.979m; 08 cầu vượt trực thông dài 2.068m; 02 cầu trong nút giao dài 285m, 02 cầu trên tuyến nối có chiều dài 172m.

Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo sát sao của Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đã dồn tổng lực vượt qua những khó khăn để đưa dự án về đích trước 6 tháng.

Giám đốc điều hành dự án ông Hoàng Chiến Thắng cho biết, để dự án về đích trước 6 tháng, chủ đầu tư và các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, Tết…

Theo ghi nhận của PV vào những ngày trung tuần tháng 2/2025, tranh thủ thời tiết thuận lợi, trên toàn tuyến, các nhà thầu đang bố trí 46 mũi thi công, trong đó 26 mũi thi công đường; 20 mũi thi công cầu. Các nhà thầu huy động 423 máy móc, thiết bị, trong đó 320 thiết bị thi công và 103 xe ô tô vận chuyển; bố trí gần 790 nhân sự, trong đó, có 146 kỹ sư và 642 công nhân kỹ thuật, lái xe lái máy; 16 nhân sự tư vấn giám sát.

Các nhà thầu đang thi công những hạng mục cuối cùng để dự án thông xe vào ngày 30/4/2025. Ảnh: TQ

Ông Trần Đình Ngân - Giám đốc Ban điều hành thi công dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Tổng Công ty 319, Bộ Quốc phòng thi công 12,97km) cho biết, ngay khi bắt đầu dự án, nhân công, máy móc đều được chia theo tổ, đội làm đồng đều trên toàn tuyến. Thời điểm nắng ráo, nhà thầu huy động máy móc, nhân công làm ngày, làm đêm ưu tiên phần đắp nền đường xong trước mùa mưa. Đến thời điểm này, đơn vị đã thảm được 6km trong tổng số 11,8km tuyến chính, số km còn lại và 10 cây cầu, đơn vị dự kiến hoàn thiện trước ngày 15/4.

"Do điều động máy móc, nhân công linh hoạt, vạch ra kế hoạch, thời gian triển khai từng hạng mục, đoạn tuyến cụ thể, khối lượng thi công của đơn vị hiện đã đáp ứng yêu cầu đề ra của chủ đầu tư", ông Ngân cho biết.

Ông Phạm Thế Công, Chỉ huy Trưởng công trường thuộc Tổng Công ty Xuất Nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) cho biết, trên tổng chiều dài 22,35km mà Vinaconex đảm nhận đến ngày 19/2 đạt sản lượng khoảng gần 80%. Hiện, Vinaconex đang huy động nhân lực, máy móc đáp ứng tiến độ, chất lượng mà chủ đầu tư đưa ra.

“Với tiến độ thi công như hiện nay, nhà thầu Vinaconex sẽ đáp ứng tiến độ, chất lượng đề ra thông xe vào ngày 30/4/2025, về đích trước 6 tháng so với hợp đồng đã ký kết”, ông Công khẳng định.

Giám đốc điều hành dự án ông Hoàng Chiến Thắng cho biết, đến thời điểm này (19/2) đã thông toàn tuyến (35,2km), các nhà thầu đang triển khai các công đoạn cuối cùng như: Thi công cầu lắp dầm bản, đổ bê tông nhựa BTNR 25, BTN C19, BTN C16, lắp đặt hàng rào, lắp đặt hộ lan, lắp đặt dải phân cách, biển báo, kẻ sơn…

Tổng khối lượng thi công một số hạng mục chính của dự án đến ngày 18/2/2025. Ảnh: TQ

“Với tiến độ triển khai thực hiện như hiện nay, Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi qua tỉnh Hà Tĩnh sẵn sàng cho việc thông xe vào ngày 30/4 tới đây”, ông Thắng khẳng định.