Thông tin từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho thấy, lượng tiêu thụ xăng sinh học sau thời gian đầu triển khai cơ bản ổn định, phù hợp với dự báo của cơ quan quản lý.
Theo ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, số liệu cập nhật sau 8 ngày triển khai cho thấy cả nước đã tiêu thụ khoảng 310 triệu lít xăng, trong đó khoảng 290 triệu lít là xăng E10 và 20 triệu lít là xăng E5.
Kết quả trên cho thấy việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT đang diễn ra thuận lợi, không gây xáo trộn đáng kể đối với thị trường cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Xăng E10 được thị trường đón nhận tích cực sau 10 ngày triển khai. Ảnh: Đông Hà
Ông Đào Duy Anh cho rằng việc đưa xăng E10 vào sử dụng cần được nhìn nhận trong tổng thể chiến lược chuyển đổi xanh và chuyển đổi năng lượng của Việt Nam. Chương trình phát triển nhiên liệu sinh học đã được triển khai từ năm 2007 và việc mở rộng sử dụng E10 là một bước đi tiếp theo nhằm hướng tới nền kinh tế xanh, giảm phát thải và phát triển bền vững.
Bên cạnh yếu tố môi trường, nhiên liệu sinh học còn góp phần nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia. Việt Nam hiện có lợi thế về nguồn nguyên liệu nông nghiệp như sắn, ngô, mía - những sản phẩm có thể được sử dụng để sản xuất ethanol phục vụ pha chế xăng sinh học.
Theo đại diện Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, một trong những thách thức lớn hiện nay là Việt Nam vẫn phụ thuộc khoảng 70% nhu cầu xăng dầu vào nguồn cung từ bên ngoài. Trong đó, khoảng 30% là xăng dầu thành phẩm nhập khẩu trực tiếp và khoảng 40% là dầu thô phục vụ hoạt động chế biến tại các nhà máy lọc dầu trong nước.
Trong bối cảnh thế giới liên tục xuất hiện các biến động địa chính trị, đặc biệt tại những khu vực trọng yếu về năng lượng như Trung Đông, việc phụ thuộc lớn vào nguồn cung bên ngoài có thể ảnh hưởng đến an ninh năng lượng quốc gia.
Vì vậy, phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ góp phần giảm phát thải, thúc đẩy tăng trưởng xanh mà còn giúp nâng cao khả năng tự chủ năng lượng, tăng sức chống chịu của nền kinh tế trước các biến động của thị trường năng lượng thế giới.
"Để đạt mục tiêu kép vừa phát triển kinh tế, vừa bảo vệ môi trường, con đường chuyển đổi năng lượng theo hướng xanh là tất yếu và xăng sinh học E10 là một giải pháp trong tiến trình đó", ông Đào Duy Anh nhấn mạnh.
Tiếp tục bảo đảm triển khai hiệu quả xăng E10 trên toàn quốc
Nhằm bảo đảm nguồn cung, ổn định thị trường và nâng cao hiệu quả thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cũng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng khẩn trương triển khai nhiều giải pháp. Theo Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, việc triển khai được thực hiện theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và lãnh đạo Bộ Công Thương về thúc đẩy lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc.
Người dân đổ xăng tại một cửa hàng bán lẻ ở Hà Nội sau khi xăng sinh học E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Ảnh: Đông Hà
Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm được giao cho Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước là xây dựng kế hoạch tổng thể triển khai lộ trình sử dụng xăng E10, đồng thời theo dõi sát tình hình cung cầu ethanol nhiên liệu (E100), xăng nền và xăng sinh học trên thị trường.
Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối chủ động nguồn hàng, ký kết hợp đồng mua ethanol dài hạn, bảo đảm đủ nguyên liệu phục vụ phối trộn, pha chế xăng E10; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung hoặc gián đoạn hoạt động kinh doanh xăng dầu trong bất kỳ tình huống nào.
Đi cùng với bảo đảm nguồn cung, cơ quan quản lý sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra thị trường trong giai đoạn đầu triển khai. Các hoạt động phối trộn, pha chế, lưu thông và kinh doanh xăng E10 sẽ được giám sát chặt chẽ nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm về chất lượng, gian lận thương mại hoặc tăng giá bất hợp lý.
Một nội dung đáng chú ý là Bộ Công Thương giao Cục Công nghiệp phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện giao thông rà soát, công bố thông tin về khả năng tương thích của các loại phương tiện đối với xăng E10.
Các đơn vị sẽ xây dựng hướng dẫn kỹ thuật đối với từng nhóm phương tiện, đồng thời công bố các khuyến cáo sử dụng nhằm bảo đảm an toàn và hiệu quả cho người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.
Đối với quyền lợi người tiêu dùng, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia được giao theo dõi, tiếp nhận các phản ánh liên quan đến chất lượng xăng E10; phối hợp xử lý các thông tin sai lệch, gây hiểu nhầm hoặc ảnh hưởng đến quyền lợi hợp pháp của người sử dụng.
Bộ Công Thương cũng yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác truyền thông nhằm cung cấp thông tin đầy đủ về lợi ích kinh tế, môi trường và an ninh năng lượng của xăng sinh học E10. Trong đó, nhấn mạnh vai trò của nhiên liệu sinh học trong giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.
Bên cạnh đó, các đơn vị chức năng tiếp tục rà soát, hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển ngành ethanol nhiên liệu trong nước, khuyến khích mở rộng công suất sản xuất, giảm phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu, qua đó bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lâu dài cho chương trình phát triển xăng sinh học tại Việt Nam.
