Sớm thống nhất chủ trương đầu tư cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang

Theo quy hoạch, quy mô tuyến cao tốc đoạn Hà Nội - Hòa Bình 6 làn xe, đoạn Hòa Bình - Cửa khẩu Tây Trang 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Ảnh minh họa

Dự kiến kinh phí đầu tư 34.000 tỷ đồng

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03) dài khoảng 450 km, kết nối thủ đô Hà Nội với các tỉnh Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên và nước bạn Lào; quy mô đoạn Hà Nội - Hòa Bình 6 làn xe, đoạn Hòa Bình - Cửa khẩu Tây Trang 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Ngoài các đoạn đã đầu tư hoặc đang triển khai, các đoạn còn lại chưa được đầu tư bao gồm: Mộc Châu - trung tâm Sơn La dài khoảng 105 km; trung tâm Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang dài khoảng 200 km.

Tại cuộc họp, ông Nguyễn Đình Việt - Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La cho biết, hiện nay hạ tầng giao thông của tỉnh Sơn La nói riêng và khu vực Tây Bắc nói chung đều rất khó khăn.

Lãnh đạo tỉnh Sơn La mong muốn sớm đầu tư tuyến cao tốc đoạn từ Mộc Châu đến giáp ranh tỉnh Điện Biên với chiều dài khoảng 175 km; trong đó, đoạn Mộc Châu – TP. Sơn La (cũ) có chiều dài khoảng 100 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng; đoạn từ TP. Sơn La đến giáp ranh tỉnh Điện Biên dài 75 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 14.000 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La cho biết, hồi tháng 5/2025, tỉnh đã có văn bản gửi Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng đề xuất lập chủ trương đầu tư cho tuyến từ Mộc Châu – TP. Sơn La. Tuy nhiên, đến nay, các cấp có thẩm quyền vẫn chưa có văn bản giao Sơn La làm cơ quan chủ quản.

Do đó, lãnh đạo tỉnh Sơn La đề nghị các cơ quan quản lý chuyên ngành xem xét, báo cáo Chính phủ giao cho địa phương thực hiện các thủ tục đầu tư thành hai dự án độc lập đoạn Mộc Châu – TP. Sơn La và TP. Sơn La đến giáp ranh tỉnh Điện Biên.

Đề nghị sớm thống nhất hướng tuyến

Trong khi đó, Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên Lê Văn Lương đề nghị đầu tư đoạn tuyến cao tốc có điểm đầu giáp ranh giữa Điện Biên và Sơn La lên đến TP. Điện Biên Phủ (cũ) với chiều dài khoảng 70 km, tổng vốn đầu tư dự kiến trên 23.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo tỉnh Điện Biên cũng kiến nghị chưa làm đoạn cao tốc từ TP. Điện Biên Phủ (cũ) đi Cửa khẩu Tây Trang.

Lãnh đạo tỉnh này cũng đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh làm cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư đoạn tuyến từ Sơn La đến Điện Biên và sẽ có thống nhất hướng tuyến, vị trí đầu nối giữa địa phận hai tỉnh.

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, việc triển khai đầu tư đoạn Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang cần sớm có sự thống nhất giữa các địa phương, bộ, ngành liên quan, bảo đảm quá trình triển khai không vấp phải vướng mắc.

Bộ trưởng đề nghị hai địa phương phối hợp với Bộ Xây dựng cung cấp toàn bộ hồ sơ về chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo như quy hoạch; đồng thời giao Ban Quản lý dự án Thăng Long chuẩn bị nội dung chủ trương đầu tư giúp địa phương để trình, thông qua tại kỳ họp thứ nhất của Quốc hội khóa XVI.

Sau khi chủ trương đầu tư dự án được thông qua, Bộ trưởng yêu cầu phân tách các dự án thành phần và tính toán chi phí giải phóng mặt bằng phù hợp.

“Với vai trò cơ quan quản lý chuyên ngành, Bộ Xây dựng thực hiện các bước tổng thể như những tuyến khác, hỗ trợ hai địa phương trong hoàn thiện chủ trương đầu tư", Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định.